台州市路桥区果蔬产业发展规划

台州市路桥区果蔬产业发展规划

浙江省农业科学院农业区划研究所

前 言

当前，我国人均GDP已达到和超过了1000美元，根据国际经验，这一阶段是经济进入工业反哺农业、城市支持农村的新阶段，也是传统农业向现代农业转变的关键阶段。党的十六大明确提出了全面建设小康社会的奋斗目标，并指出“全面繁荣农村经济，加快城镇化进程。统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，是全面建设小康社会的重大任务”。

蔬菜和水果是路桥区种植业中最具活力的经济作物，在当地农业与农村经济发展中具有独特的地位和优势，为全区现代都市型农业建设的重要抓手之一。改革开放以来，全区果蔬产业发展迅猛，已形成一定的种植规模，具备一定的产业基础，其种植总面积和总产值均已超过粮食产业，已成为本区第一大种植业。尤其是我国加入WTO后，果蔬产品出口呈现快速增长势头，成为少数具有竞争优势的农业重要产业之一，本区的蔬菜、水果产品不断销往上海、杭州、温州等国内市场，乃至国外，市场竞争优势日趋明显，市场前景十分广阔。但是，本区果蔬业的贮藏保鲜和深加工等方面仍是薄弱环节，还没有形成加工销售龙头，抵御市场风险能力较差。根据果蔬产业现状及发展趋势，特制定本规划，作为《台州市路桥区现代都市型农业发展规划》的专题规划之一。

本规划以《浙江省特色优势农产品区域布局规划》、《台州市特色优势农产品区域布局规划》、《台州市路桥区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》等为依据，并与《路桥区城市总体规划》、《路桥区土地利用总体规划》、《路桥区“十一五”旅游发展总体规划》相衔接。规划期限为2006～2010年，展望到2020年。

一、果蔬产业发展基础分析

(一)资源基础

1、自然资源基础

(1)地理位置

路桥区地处浙江中部沿海，我国黄金海岸中段;境域东濒东海，南接温岭，西邻黄岩，北接椒江。全区现辖4镇6个街道1个农场，土地面积274平方公里，大陆岸线长26公里，海岸线长46公里。全区总户数13.47万户，总人口42.52万人，其中农业人口36.47万人。在四小时公路交通圈内有杭州、宁波、温州等大中城市。

(2)地形地貌

本区地势西高东低倾向大海，西北边界为低山、丘陵，中东部为广阔的河网平原，属温黄平原的中心部位。境内地貌以平原、河网为主要特征，素有“水乡泽国”之称，低山、丘陵、滩涂、岛屿地貌兼有。全区陆地总面积274平方公里，其中平原面积227.35平方公里，占总面积的83.0%，山丘面积46.65平方公里，占总面积的17.0%。平原土地肥沃，排灌条件优越，是粮、菜高产区;西北部边界是沿海低山丘陵区，地势低缓，盛产亚热带水果。

(3)水系

本区内河川纵横交错，水量丰富，水位变化不大，下游部分河段受潮汐影响。大小河流100余条，统属金清水系，该水系流域总面积1172.6平方公里(包括温岭、黄岩、椒江的部分地区)，水源来自黄岩长潭水库及温黄交界的太湖山。主要河流有金清港、南宫河、山水泾、永宁河等。

(4)土壤

本区土壤主要有水稻土、红壤、潮土和盐盐土等4个土类，11个亚类24个土属，47个土种。其中水稻土类主要分布于平原地区，约占土壤面积72.4%，适宜种植水稻、瓜果、菜等作物;红壤类主要分布于低山丘陵地区的桐屿、螺洋、峰江和黄琅等地，约占土壤面积18.6%，适宜种植枇杷、杨梅、柑桔等亚热带水果;潮土主要分布于低丘及沿海一带，约占土壤面积1.4%;盐土主要分布于东部沿海，约占土壤面积7.6%，适宜种植一些耐盐碱的作物及沿海防护林。

(5)气候

本区气候具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充足，光照适宜。多年平均降水量1480-1530毫米，年平均气温16.9-17.3℃，年日照时数1769-1976小时，无霜期241-270天。温和的气候适合多种作物、果树生长，利于多熟制农业的发展;光、热、水三者配合良好，能满足农作物对水热的要求。但受季风环流影响，台风、暴雨、洪涝、干旱、寒潮、冰雹等灾害性天气时有发生，影响最严重的是台风袭击，生命财产损失严重，而且此类灾害发生率高，平均每年3～4次，给工农业生产和商贸旅游业带来不利影响。

(6)动植物资源

境内植被属中亚热带常绿阔叶林南部亚地带。目前多为栽培植被或次生演替植被。天然植被群落类型主要有常绿阔叶林、落叶阔叶林、常绿针叶林、针阔叶混交林和灌木草丛;人工植被主要有用材林、经济林和农田植被等。全区林地面积6.8万亩，林木蓄积量7.89万立方米。

2、经济社会基础条件

改革开放以来，本区经济保持较快的增长速度，综合实力明显增强。2005年全区实现生产总值172.74亿元，人均生产总值40823元;实现财政收入18.16亿元、地方财政收入8.79亿元，综合经济实力位居浙江省前列。全区城镇居民人均可支配收入23231元，农民人均纯收入8433元，分别比全省平均高42.57%和27.77%。

本区具有陆、海、空齐全的交通优势，甬台温高速公路毗邻城区，城区内有海门港、104国道、75省道、黄岩民航站等交通基础设施，配套齐全，交通便捷，为农产品参与国内外市场“大流通”奠定了良好的基础。近年来，本区城市化进程有序推进，中心镇、中心村改造稳步进行，农村科技、教育、文化、卫生、体育等各项社会事业取得显著成效，为现代都市型农业建设营造良好的外部环境。

1993年开始本区进入了新一轮的农业结构调整阶段，农产品生产结构进一步优化，优势、特色农产品发展很快，尤其是瓜菜、水果发展迅猛，已成为当地经济中最活跃的成分。农业生产由突出总量的提高，逐步向商品化、专业化、规模化的现代都市型农业转变，已逐步建立起优质高效的农业生产体系，农产品生产日趋多样化、特色化。农民组织化程度不断提高，目前全区农民专业合作社，按《省农民专业合作社条例》登记的有55家，注册社员1615人。2005年全区农林牧渔业总产值12.27亿元，各业产值比重为48.99:0.15:8.95:40.85:1.06。其中种植业中，果蔬业总产值达4.1亿元，占种植业产值的68%。