云南省现代物流业发展规划

4.信息化引领物流现代化的原则

信息化是现代物流的重要技术支撑，推进信息化是加快物流现代化的重要手段。结合云南实际，制定与国际接轨的现代物流信息标准。充分利用现有的信息基础设施，建立适应我省现代物流信息的综合处理平台。加快企业信息化，促进现代信息管理技术在企业内部物流管理中的应用，全面提高企业的信息管理水平。

5.政府引导与市场化运作相结合的原则

政府侧重于制定规划，改革机制体制，出台促进现代物流业发展的相关政策，为现代物流业发展提供好的环境。企业努力提高自身业务素质，遵循市场规律，诚实守信、公平竞争，促进物流业快速、健康发展。

(三)发展目标

到2020年总体发展目标：

——通过整合资源、合理布局、扩大开放，加快物流基础设施和信息化建设，形成公路、铁路、水运、航空等多种运输方式有效衔接的物流基础设施网络。

——基本建立高效率、高质量的社会化、专业化、国际化的现代物流服务体系;把云南建设成为中国面向东南亚、南亚和泛珠区域的重要物流枢纽。

——现代物流在全省国民经济发展中的作用不断增强，成为带动全省经济发展的重要动力。

第一阶段(2006-2010年)：突破重点，奠定现代物流的产业基础

——公布全省现代物流产业发展规划，制定系统配套的现代物流发展政策，在昆明、蒙自、大理、西双版纳、玉溪、曲靖等条件好的中心城市，现代物流业发展走上正轨。

——建成功能齐全的物流信息平台。大力推进物流电子数据交换(EDI)的普及和应用，建立物流信息共享机制。

——大力发展第三方物流，初步形成以第三方物流企业为主体的现代物流企业体系，提高第三方物流业在物流业务中的比重。

——以烟草、花卉、野生食用菌、蔬菜水果、矿产、生物资源、交通运输等特色优势企业为龙头，整合社会资源，构建产业物流供应链。

——全省建立10家专业物流企业联系点，20—30家物流企业示范点，有5—10家物流企业进入国家4A、5A级行列，物流业对经济增长的带动作用明显增强。

——积极鼓励企业采用现代物流技术，实施传统物流向现代物流的转型，将物流成本占GDP的比重降低到20%左右。

第二阶段(2011-2020年)：把云南建成中国面向东南亚、南亚的区域性物流枢

——全面建设物流园区和物流配送中心体系，不断完善物流区的物流基础设施建设。

——完善和提升物流信息平台，将商流、物流、资金流和信息流整合为一体化的现代物流体系。基本形成云南连接省内外、辐射东南亚、南亚的物流信息网络。

——形成国际物流、区域物流、市域物流一体化的现代物流圈和物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、标准化、信息化、专业化的现代物流服务网络体系。

——建立起强有力的物流政策支持系统，健全物流业的法律、法规，提高现代物流业的管理水平。

——形成以昆明为中心的滇中城市群物流圈;昆明、大理、蒙自三个物流枢纽以及昆河经济带蒙自综合物流区、滇西口岸带转口(过境)与加工贸易物流区、滇西南澜沧江―湄公河国际物流合作区、以大理为中心的滇西北物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区的“135”物流区域布局。

——现代物流产业体系进一步建立健全，行业经济效益和社会效益显著提高，物流产业成为云南省的新兴优势产业。

——努力将云南建设成为中国面向东南亚、南亚的国际物流枢纽，以及烟草、花卉等行业的区域性物流中心。

三、“十一五”时期现代物流业发展重点及任务

(一)大力发展支柱产业和特色优势产品的供应链体系

加快以出省出境大通道为重点的交通基础设施建设，解决运力不足和国际国内路网不配套问题。大力发展区域经济，推广现代物流，改变物流流向单一、多式联运不匹配的状况;与昆明新机场同步配套建设空港国际物流园区，鼓励组建航空货运机队，吸收第三方物流企业及需求方参与，努力开通国内国际全货运航班，提升航空货运能力，形成较合理的运价形成机制，保障鲜活农产品和高附加值产品高效快捷流通。

发展冷链运输体系和专业化、社会化的物流分拨、配送中心;降低花卉、果蔬等鲜活农产品物流服务成本、提高服务效率。