云南省内河航运发展规划(2006-2020年)

6.能够巩固边防，加强民族大团结

云南省分布有全国最多的少数民族，与老挝、缅甸、越南等国接壤，战略地位非常重要。开发内河航运，可以促进边疆经济发展与繁荣，增加地区发展的凝聚力，提高少数民族的生活水平与质量，加强民族团结，巩固我国的千里边防线，为内地经济发展创造更加和平的空间和环境。

第六章 环境影响评价

第一节 环境影响分析

实施该规划对环境可能造成的影响发生在施工期与营运期两个阶段。

一、施工期

1.对水质的影响分析

施工中人口密度增大及开挖、浇筑等施工作业，必然有生活和生产废水流入河道。施工期生产废水为无机废水，一般不含易溶水的有毒物质;生活污水含有机物、合成洗涤剂、氯化物以及致病菌、病毒和寄生虫卵等，由于每日流入河道的水量有限，对水质影响很小。

2.对空气的影响分析

施工材料的运输和堆放、灰土搅拌和混凝土搅拌等作业过程产生的粉尘;枢纽工程坝基开挖、石料开采、轧石等产生的粉尘;机动车辆及大型机械燃油产生的废气;以及开挖爆破和公路运输所产生的粉尘、飘尘等均会污染工区的大气环境，对工区及处于下风向的居民点的大气环境产生不利影响。但随着施工结束，污染也随之结束。

3.噪声对环境影响分析

噪声主要产生于施工过程中的机械设备运转、机动车辆行驶以及钻孔爆破、枢纽工程施工时船舶进出临时码头时的鸣笛和发动机噪声等，主要影响范围在工区，其次是进场公路沿线，对其它地区影响较小。随着施工的结束，施工噪声的污染也随之消失。

4.废渣对影响分析

废渣有工程废渣和生活废弃物(生活垃圾)。生活垃圾成分复杂，以有机物为主，对其应统一收集处理，否则会影响环境美观，污染空气和水体，传播疾病，危害人体健康。

工程废渣亦称建筑垃圾，以砂石料为主，虽然无毒、无害，但也应统一收集并送到港岸上的城市垃圾处理场(站)集中处理，不会对环境造成污染影响。

5.对水生生态及陆域生态环境影响分析

航道工程中炸礁冲击波、飞散体将对施工水域400m范围内的生态环境产生影响，特别是给航道内水生生物(主要是鱼类)的生存带来危害。由于工程施工多选在枯水期进行，避开了鱼类回游产卵期，因此，这种影响是微小的、暂时的，随着施工结束而消失。

施工过程中坝区、港区征地与水库淹没河滩地为不可逆转影响外，航道整治工程占用少量河漫滩地作为施工临时用地，会造成少量植被破坏。工程完工后通过复垦和植被恢复，其影响是可以完全消除的。

6.对通航和行洪的影响分析

工程施工对通航有一定的影响，为了确保过往船舶及施工安全，应采取设标导航、以避免事故发生。

7.对疾病流行的影响

工程施工具有施工队伍大、人员多、施工集中等特点，由于施工人员多来自四面八方，受当地生活环境、施工人员健康状况及生活设施相对简陋等诸因素影响，施工期间在施工人员间有可能发生肝炎、肠道等传染病的流行。

二、营运期

1.水质影响分析

(1)船舶舱底含油污水及船舶生活污水排放对水环境影响。船舶舱底含油污水排放对水环境的污染非常严重，为保护河流水质，特别是对取水水源和水生生物的保护，必须严格杜绝船舶舱底含油污水事故性排放。