厦门市“十二五”海洋经济发展专项规划

“十二五”时期是厦门市加快经济发展方式转变、推进科学发展新跨越的重要时期，也是厦门市发挥海西龙头作用、抢抓国家发展海洋经济战略机遇、建设厦门海洋经济强市的关键时期。认真贯彻落实党的十七届五中全会精神和《厦门市国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》，科学制定《厦门市海洋经济发展“十二五”专项规划》，对厦门海洋经济又好又快发展具有十分重要的意义。

一、发展回顾与面临的挑战

(一)“十一五”时期我市海洋经济的发展回顾

“十一五”规划期间，我市围绕“特、港、创、建、带”战略思维的要求，以科学发展观为指导，大力实施《厦门市海洋经济发展“十一五”专项规划》，从现有资源条件出发，优化海洋产业资源配置，促进产业结构升级，走出了一条集约型的海洋经济发展之路。在不断深化对海洋资源的开发和利用，促进海洋经济发展的同时，切实加大对资源和环境的保护力度，走可持续发展之路。

1、海洋经济综合实力有所上升

“十一五”期间我市海洋经济一直保持持续快速增长，海洋经济增加值年均增长率达13.21%。2010年，海洋经济增加值为246.81亿元，占全市地区生产总值的12.02%。海洋经济已成为我市国民经济发展的重要力量。

2、海洋战略性新兴产业的发展有所突破

在海洋科技的引领和支撑下，我市的海洋生物医药业、游艇业、海水利用业、海洋信息服务业等海洋战略性新兴产业获得突破性发展。

我市大力推进海洋生物医药、海洋功能保健食品的科技攻关，河豚毒素一类戒毒新药获得国家一类戒毒新药临床批件，已完成一期临床试验。年产200克高纯河豚毒素原料药供给基地设备的安装和调试已基本完成，预计项目达产后将形成数十亿元的产值。蓝湾氨糖获得国家四部委联合授予的“国家重点新产品”称号，取得了国家食品药品监督局的健康功能食品批文，现已达到年产20吨以上的产能规模。同时，一大批海洋生物高新技术的转化应用项目也进入国家科技兴海战略体系。目前已形成十多项具有亿元级产值前景的技术储备，并逐步推向市场化。另外，我市正在努力打造成为我国海洋生物医药国家级战略性新兴产业基地。

近年来，我市游艇经济发展迅速，已拥有一批产能大、品牌响、外向度高的游艇制造企业及相关配套企业。据不完全统计，我市现有游艇企业47家，其中游艇贸易企业12家，拥有一定规模和品牌效应的游艇制造企业14家，其他为游艇配套设备加工以及游艇会所、俱乐部等服务企业。2008年我市游艇制造产值为5.4亿元，出口3246万美元，约占全国18%的出口份额，出口市场以美国、欧盟国家为主。

海水利用业取得初步成效。海岛、船舶专用小型海水淡化整装设备通过设计定型，已投入批量生产;实现年电厂冷却利用海水6.98亿立方米，海水脱硫达每小时4.3吨，烟气脱硫效率达90%以上。同时，通过合理的工程设计，每天利用海水纳潮130万立方米，改善筼筜湖水质;“观音山滨海旅游区海水综合利用工程”进入可行性研究阶段。

海洋信息服务业快速兴起。我市已进行“数字海洋”一、二期建设，启动了“海域使用动态监视监测系统”建设，以高起点建设海域24小时动态监视监测平台，形成以海洋生态与环境信息数据库、海洋资源与经济数据库、海洋管理信息数据库为基础的近海地区“数字海洋”服务体系，为海洋产业的发展、海洋(海岸)工程建设以及生态环境保护提供信息及技术咨询服务。

3、海洋交通运输业和滨海旅游业发展较快，是我市海洋经济的优势产业

海洋交通运输业经受住经济危机的压力，保持持续增长态势，其增加值从2006年的37.13亿元持续增长到2010年的52.24亿元(含海洋仓储业和海洋装卸搬运服务业)，年均增长率达到8.91%，目前海洋交通运输业的增加值约占全市运输业增加值的46.65%。2010年，全港共完成货物吞吐量13930.52万吨，其中集装箱吞吐量为582.43万标箱，成为海峡西岸首个亿吨大港，分别较2005年年均增长23.90%和11.74%。2009年厦门港在世界集装箱港口中的排名从2005年的23位上升到19位，目前厦门港在国内排名第7位。

“十一五”期间，我市三船旅游(邮轮、游艇、游船)、休闲度假旅游产品得到有效开发，滨海旅游业克服经济危机冲击等不利因素，保持健康快速发展态势。2006年至2010年，滨海旅游业年均增长率达到10.20%，2010年滨海旅游业的增加值为15.36亿元，约占海洋经济增加值的6.22%。