中国轨道交通制动系统市场未来前景如何？

2015年发布的《中国制造2025》的规划，到2020年，40%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，受制于人的局面逐步缓解。规划提到，轨道交通装备、航天装备等产业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用；而到2025年，70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80种标志性先进工艺得到推广应用，部分达到国际领先水平，建成较为完善的产业技术基础服务体系，逐步形成整机牵引和基础支撑协调互动的产业创新发展格局。 规划还提出，要大力推动重点领域突破发展。关于先进轨道交通装备，规划提出加快新材料、新技术和新工艺的应用，重点突破体系化安全保障、节能环保、数字化智能化网络化技术，研制先进可靠适用的产品和轻量化、模块化、谱系化产品。国家对于影响轨交行业及关键零部件发展的支持可见一斑。 在新型城镇化快速推进和城市优先发展公共交通的大形势下，中国城轨交通的发展已呈现出世界罕有的速度和规模。“十三五”期间轨道交通投资规模扔将达到1.7-2万亿元。在轨道交通建设的带动下我国轨交制动系统的发展将迎来快速发展期。 长期以来，我国轨交制动系统市场被包括欧美日轨交制动系统巨头占据，包括克诺尔、西屋制动等全球轨道交通制动系统生产企业在中国市场的份额合计超过75%，我国轨交制动系统国产化增长空间广阔。 我国企业正在积极布局轨交制动系统，以国内工业制动器龙头企业华伍股份为代表的中国企业致力于研制新一代大功率交流传动机车、自主化高速动车组制动系统，目前已经取得积极成效。 整体而言，我国轨道交通建设的火热发展和国家对于轨交制动系统等核心技术发展的支持之下，我国轨道交通制动系统行业将迎来黄金发展期。