公路货运未来趋势？

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1、公路货运总量走势

2016-2019年中国公路货运量呈现逐年上升趋势，2019年全国公路货运量达到416.06亿吨，较2018年同比增长5.2%。2020年，受新冠疫情影响，全国公路货运量同比小幅下降0.3%，为342.64亿吨。2021年上半年累计恢复性同比增长29%。整体来看，在不考虑疫情的突发因素情况下，随着经济的发展全国公路货运量将保持持续增长，但增幅有下降的趋势。

国家统计局 图表1：2016-2020年中国公路货运量及同比增长情况（单位：%）

2、公路货运量占比

从各种货运方式的规模占比情况来看，公路运输是货物运输的主要方式。2016-2020年，公路货运量占比呈现先增长后下降的趋势，最高为2018年的78.22%，最低为2020年的73.93%。其次是水路货运占比变化趋势与公路类似，而铁路货运占比从2016年的7.69%增长至2020年的9.62%，民航货运规模占比较少，且占比相对保持平稳。

国家统计局 图表2：2016-2020年中国分运输方式货运量占比情况（单位：%）

3、货运结构调整政策

为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本，2018年10月国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》，明确提出以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系，有力支撑打赢蓝天保卫战。并进一步提出要强化公路货运车辆超限超载治理、大力推进货运车型标准化、推动道路货运行业集约高效发展的发展目标。

在行业政策驱动下，近几年全国货物运输结构调整取得明显成效，大宗货物“公转铁”“公转水”取得成效。根据交通运输部资料，2020年沿海港口大宗货物公路运输量减少约3.7亿吨。

4、公路货运发展趋势

整体来看，预计未来很长一段时间，我国公路货运依靠其便捷高效的优势特征仍将是货物运输的主要方式，但其增速将逐渐放缓，货运占比将有所下降。随着经济发展进入“新常态”，货运结构调整进一步深化，我国公路货运已经进入转型升级的新时期，在政策驱动下未来公路货运发展将朝向数字、绿色、安全方向转型升级。

在数字化转型方向，2019年9月《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的发布标志着“互联网+”公路货运新时代的开启。目前，国内的“互联网+货运物流”新业态、新模式还在持续探索中，关于我国网络平台道路货物运输相关的法律法规还在逐渐完善中，这也将行业近几年发展的主要方向之一。公路货运的绿色化、安全化符合《国家综合立体交通网规划纲要（2021-2035）》中提出的“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的发展目标，也是国家宏观经济社会发展的大趋势。

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